Как выбрать гайковерт для шиномонтажа и ремонта автомобиля

Гайковерт считается одним из самых необходимых инструментов в работе автомеханика. Без него сложно представить себе даже такую ​​относительно несложную работу, как замена колёс. Поэтому для автомехаников, работающих в сфере обслуживания легковых и грузовых автомобилей или шиномонтажа, крайне важно выбрать качественный гайковерт.

Тип инструмента

Современные гайковерты бывают пневматическими и электрическими. В автомастерских предпочитают первый вариант. Этот выбор обусловлен несколькими причинами.

Во-первых, электрические инструменты не отличаются надёжностью и долговечностью. В этом отношении пневматический гайковерт на порядок лучше. Он, безусловно, выдержит значительные нагрузки и прослужит гораздо дольше.

Во-вторых, пневматический инструмент не нагревается во время работы, поэтому существуют конструкции в металлическом корпусе.

Наконец, пневматический гайковерт обладает высокой мощностью, работает без перегрузок.Ссылка https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ сайт Можно также найти мощный электрический гайковерт. Но нужно понимать, что такое устройство обойдётся вам на порядок дороже.

Если говорить о преимуществах электрических версий гайковертов, многие обращают внимание на аккумуляторные инструменты, которые гарантируют полную автономность. Однако есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт может быть неэффективным. В автосервисе или шиномонтаже такой инструмент будет бесполезен. При использовании такого гайковерта вам обязательно понадобятся запасные батарейки.

Подводя итог, можно сделать вывод, что пневматические модели — идеальный вариант для автосервиса. Электрические же можно использовать только как дополнительный инструмент.

Квадратная гайка и момент затяжки

Выбор этого инструмента также зависит от характеристик автомобиля, для которого он будет использоваться. Для начала необходимо сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.

• В легковых автомобилях квадратная гайка имеет размер 1/2 дюйма;
• В легковых автомобилях — 3/4 дюйма;
• В больших грузовиках — 1 дюйм.

Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800–1000 Н·м, в легковых — 1200–1500 Н·м, в больших грузовиках — 2400–3000 Н·м.

Функции

При выборе ударного гайковерта также важно учитывать его конструктивные особенности. Ударный гайковерт может быть прямым или угловым. Прямой ударный гайковерт идеально подходит для простых работ (например, откручивания колёс). Угловой гайковерт также называют шестеренчатым. Он имеет удлиненную форму. Штифт на конце корпуса такого ударного гайковерта расположен под идеальным углом. Благодаря этой особенности конструкции данная модель оптимально подходит для работы в труднодоступных местах.

Основные характеристики

При выборе ударного гайковерта для шиномонтажа и ремонта автомобилей необходимо обратить внимание на следующие характеристики:

• Видимость ударного механизма. Такой ударный гайковерт способен справиться с заржавевшим, заклинившим и неисправным крепежом, не повреждая гайку или винт.
• Наличие реверса, позволяющего закрутить деталь обратно.
• Видимость резиновых накладок на рукоятках. Они снижают резонанс и нагрузку на руки. Востребованность таких накладок особенно очевидна при длительной и постоянной работе с инструментом.

Электромагнитные ключи могут быть дополнительно оснащены функцией регулировки усилия затяжки. Однако эту функцию нельзя назвать принципиально важной. В большинстве случаев мастер может определить необходимое усилие затяжки «на глаз». В то же время, заметность этой функции влияет на стоимость электромеханического гайковерта.

Скорость откручивания гайки также не имеет особого значения. Поэтому такое требование, как количество оборотов в минуту, также нельзя назвать принципиально важным.